1276 días después de Cristina

1276 d.C. Nueva medida contra Cristina Kirchner en la causa de las fotocopias Otro procesamiento antes del cierre de listas La decisión incluyó a otros cien ex funcionarios y empresarios. Es por la supuesta “cartelización” de la obra pública y la renegociación de contratos. Por Sofía Caram

El juez Claudio Bonadio sumó un nuevo procesamiento con prisión preventiva y embargo contra Cristina Kirchner, en el marco de la causa de las fotocopias de los cuadernos. Además, inició el trámite para la elevación a juicio de una parte del expediente. El fallo firmado este jueves corresponde a los tramos que investigan la cartelización de la obra pública y la renegociación de contratos de corredores viales por parte del Occovi. Además de la ex presidenta, fueron procesados más de cien ex funcionarios y empresarios. En total ya son once los procesamientos dictados por Bonadio contra Cristina Kirchner, la mayoría de ellos con pedido de prisión preventiva. Ocho corresponden a los diferentes desprendimientos de los cuadernos. Los tres restantes son por dólar futuro, Los Sauces –ya elevada a juicio oral– y la causa por el Memorándum de Entendimiento con Irán. “Todas estas causas se formaron con el propósito exclusivo de intensificar de manera jamás vista en un estado de derecho la persecución sobre un grupo de personas”, expresó a PáginaI12 el abogado de CFK, Carlos Beraldi. Según puede leerse en el fallo, el procesamiento a la ex mandataria es por los delitos de “cohecho pasivo, reiterado en mil veintisiete (1.027) hechos, setecientos uno (701) de ellos en calidad de coautora, y trescientos veintiséis (326) en calidad de partícipe necesaria”. También por dádivas en dos hechos, en calidad de coautora. Bonadio además, le trabó un nuevo embargo, esta vez por 11.502 millones de pesos. Según afirmó Beraldi, la decisión de Bonadio se da “sin que se indique un solo elemento de prueba real que vincule a Cristina Fernández con los supuestos delitos”. Entre el centenar de imputados, Bonadio amplió además los procesamientos con prisión preventiva de Julio De Vido, los empresarios Lázaro Báez, Cristóbal López, Gerardo Ferreyra y Fabián de Sousa. Todos ya están presos por esta y otras causas que cursan en Comodoro Py. En tanto, Aldo Roggio, Carlos Wagner, Hugo y Eduardo Eurnekian, Osvaldo Acosta, Juan Chediak, Javier Sánchez Caballero y Juan Carlos de Goycoechea, Angel Calcaterra, entre otros hombres de negocios, fueron procesados pero seguirán en libertad. En cambio, Gianfranco Macri, hermano del Presidente, fue beneficiado con la falta de mérito. En la resolución de 678 páginas, Bonadio se basa en las declaraciones de arrepentidos y testigos que dicen haber cobrado o pagado coimas. José López, Claudio Uberti, Carlos Wagner –quien reveló en la causa el mecanismo de cartelización de la obra pública–, Ernesto Clarens, Leonardo Fariña, son algunos de los testimonios e indagatorias que el magistrado cita en su fallo. Ninguno de ellos dijo ni acreditó que Cristina Kirchner haya recibido alguno de los pagos. Todos coinciden en que existió el mecanismo de cartelización, algo en lo que incluso coincide CFK en su libro Sinceramente. El punto es que algunas de estas declaraciones podrían haberse logrado bajo coacción, según investiga Alejo Ramos Padilla en la causa por la red espionaje ilegal. Y entre los argumentos, Bonadio citó, además, un escrito presentado en el expediente por Elisa Carrió –también imputada en Dolores- en el que la Diputada de Cambiemos describe cómo habría sido el mecanismo recaudatorio. En cuanto a la pesquisa sobre las presuntas coimas pagadas por las empresas concesionarias de los peajes, el juez se basó en los dichos de Caludio Uberti, ex titular Órgano de Control de las Concesiones Viales (Occovi), quien declaró como arrepentido que era el encargado de recolectar el dinero. Justamente, el ex espía Rolando Barreiro contó en Dolores que el fiscal de los cuadernos Carlos Stornelli lo coaccionó para que cuente que traían plata en aviones desde Venezuela. Según Barreiro, Uberti dejó constancia de la extorsión en una escribanía. Por otra parte, Bonadio le comunicó a Stornelli y a las querellas a cargo de la UIF y la Oficina Anticorrupción, que ya se puede requerir la elevación a juicio oral de un tramo importante de la causa de las fotocopias

1275 días después de Cristina

1275 d.C. La ampliación de la Línea E se había construido en 2015 Un subte inaugurado con cuatro años de retraso El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, inauguró en 2019 una obra que estaba prácticamente terminada hace cuatro años, a la que solamente le faltaba la colocación de las vías. Así lo prueba un video difundido en las redes sociales. El gobierno porteño inauguró el lunes pasado la extensión de la Línea E de subte desde el Cabildo hasta Retiro. Se sumaron tres estaciones y unos dos kilómetros más de recorrido a lo largo de la avenida Leandro N. Alem. Con esta "inauguración" se agotaron las obras pendientes, algo que no sucedía desde la década del 70. Lo curioso es que a fines de mayo de 2015, Florencio Randazzo, entonces ministro del Interior y Transporte, recorrió las mismas obras, casi completas. Lo hizo junto con Mariano Recalde, candidato del kirchnerismo a jefe de Gobierno. El propio Recalde mostró en las últimas horas imágenes de aquella recorrida por la estación Correo Central, justo debajo del CCK. En el video, Recalde recordó que el macrismo había prometido durante su primera campaña electoral construir diez kilómetros de subte por año pero en ocho años de gestión había hecho "menos que De la Rúa en tres”. El entonces titular de Aerolíneas Argentinas lanzó en aquel entonces una frase premonitoria: “Si hubo un presidente que se caracterizó por hacer poco fue De la Rúa; no me quiero imaginar lo que va a hacer (Mauricio) Macri si llega a esa responsabilidad”. Recalde ahora advirtió que la obra civil ya estaba terminada en 2015 y criticó "el oportunismo electoral". La extensión de la Línea E había sido comenzada por el Ministerio de Infraestuctura, con fondos de la Nación, en el final del primer gobierno de Cristina Fernández de Kirchner. El proyecto se traspasó a la Ciudad cuando el Estado Nacional le cedió al gobierno porteño el subte. A partir de ahí, la obra casi terminada quedó virtualmente paralizada. El túnel y las estaciones estaban terminados y apenas faltaba colocar las vías y la señalización. Tras la inauguración del lunes, el subte porteño solamente tiene en carpeta construir la estación Sáenz, en Nueva Pompeya, proyectada como la cabecera de la Línea E en el sur de la Ciudad, pero la obra no se inició. Mientras tanto también está pendiente la construcción de la línea F, contemplada por la ley 670 , sancionada por la Legislatura porteña, que debe unir Constitución con Plaza Italia, por las avenidas Entre Ríos, Callao y Las Heras. En 1973, cuando se inauguró la estación José María Moreno, de la misma Línea E, la red de subtes frenó su expansión. Fue la última vez hasta ahora; en las últimas décadas siempre estuvo en expansión, con distintos grados de ejecución. El propio Macri inauguró estaciones de la Línea H, comenzada en la administración de Aníbal Ibarra, y luego extensiones de las líneas A y B, también iniciadas antes de 2007. De hecho, asumió a fines de ese año con la promesa de completar diez kilómetros por año y recién en 2013 se habilitó el tramo de Avenida Triunvirato entre Avenida de los Incas y la estación de tren Villa Urquiza de la Línea B: un kilómetro en seis años.

1274 días después de Cristina

1274 d.C. La campaña de Victoria Tolosa Paz contra el cierre de negocios en La Plata "Basta de persianas bajas"

La ciudad de La Plata no escapa a la recesión a la que condujo la política económica del gobierno de Mauricio Macri y cada vez son más los negocios que cierran a raíz de la crisis. La precandidata a intendenta de la capital bonaerense por el FpV Victoria Tolosa Paz desplegó en los últimos días una campaña para visibilizar la difícil situación en que se encuentra el comercio platense. "Lo que sucede a metros de la gobernadora Vidal es inédito. La arteria comercial de calle 8 en La Plata es un cementerio de persianas bajas. Ni en 2001 pasó. No estaba este combo nefasto de tarifazos, inflación y caída de consumo", remarcó Tolosa Paz. La campaña de visibilización que realizó Tolosa Paz consistió en pegar en el frente de los locales platenses cerrados por la crisis carteles con la leyenda "Basta de persianas bajas" junto a la consigna "Hay otro camino". La precandidata del FpV precisó que "más de 250 comercios cerraron por la recesión en estos cuatro meses" en La Plata.https://www.pagina12.com.ar/196949-basta-de-persianas-bajas

1273 días después de Cristina

1273 d.C. Elecciones 2019: Cambiemos evalúa reincorporar las colectoras para que Vidal vaya con Alternativa Federal El Gobierno evalúa ir para atrás con el decreto que firmó hace dos meses. El Gobierno nacional evalúa retroatraer el decreto que impide las listas colectoras, el cual firmó Mauricio Macri hace tan solo dos meses.El objetivo es permitir que María Eugenia Vidal vaya como candidata por la gobernación bonaerense tanto en Cambiemos como en Alternativa Federal, el espacio al que pertenecen Miguel Pichetto, Juan Schiaretti, Juan Manuel Urtubey y, por ahora, Sergio Massa. Según deslizó la agencia Télam, algunos sectores de Cambiemos analizan la posibilidad de que Alternativa Federal también lleve como candidata a gobernadora a María Eugenia Vidal, con el objetivo de garantizarle los votos necesarios para conservar el poder en el territorio bonaerense. "Es una posibilidad que se está analizando, pero es difícil porque primero habría que resolver el tema del decreto que anuló las colectoras", precisaron a Télam fuentes de Cambiemos de la provincia de Buenos Aires. El 12 de abril pasado el presidente Mauricio Macri prohibió por el decreto 259/19 las listas colectoras y las candidaturas múltiples para las elecciones presidenciales del próximo 27 de octubre. Para sortear ese escollo legal, ahora Macri debería firmar un nuevo decreto anulando al anterior. Ese decreto surgió con la intención de bloquear la posibilidad de que Sergio Massa acuerde con el PJ compartir candidato a gobernador, cuando la chance más probable era que el peronismo y el massismo vayan en espacios separados. Así, podían llegar a derrotar a Vidal antes de un eventual balotaje. De concretarse esta idea, Vidal sería la postulante a gobernadora tanto de la boleta de Macri como del candidato presidencial que finalmente surja de las filas de Alternativa Federal. De cualquier modo, esa posibilidad deberá avanzar o descartarse definitivamente antes del 12 de junio próximo, última fecha en la que se pueden inscribir alianzas o frentes electorales. Así, el Gobierno buscaría sortear el escollo que significa la candidatura de Macri en la provincia de Buenos Aires, que podría perjudicar el intento reeleccionista de María Eugenia Vidal. Así, la actual gobernadora podría sumar, a los votos de Macri, los que saque el candidato del espacio del peronismo no kirchnerista. Vidal enfrentará a la dupla compuesta por Axel Kicillof y Verónica Magario.

1272 días después de Cristina

1272 d.C. Megacorrupción M: sobreprecios para Calcaterra y Mindlin en la ruta 8 La obra, en manos de IECSA, fue reformulada por Vialidad nacional prácticamente en su totalidad e incrementó en un 120% su costo. El gobierno de Mauricio Macri le otorgó a IECSA, la empresa de Ángelo Calcaterra, el primo del presidente, un sobreprecio extraordinario para la realización de obras en uno de los tramos de la ruta nacional 8. Así, el valor original se incrementó en un 120%, lejos del promedio del 40% otorgado a empresas adjudicatarias de tramos vecinos, y el monto actual, a mayo de 2019, es de $2.800 millones. Además del precio, lo llamativo es que el organismo modificó la obra en un 80% y no se procedió a una nueva licitación, pese a que debería haberse hecho. Según una denuncia penal - contra Javier Iguacel y otros funcionarios - del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVYARA) a la que accedió El Destape, la empresa IECSA fue adjudicataria del Tramo II B de la obra en 2013 por 104,37 kilómetros. Por los distintos procesos de la licitación, el contrato fue suscrito en enero de 2015 y el presupuesto oficial asignado era de $315 millones. Sin embargo, ante la posibilidad de la aparición de una oferta menor, se le hizo un descuento del 15% por lo que el valor final quedó en $285.122.360,32. Pocos meses después, con el cambio de gobierno, la Dirección Nacional de Vialidad, que es la encargada del manejo y presupuesto de estas obras, a cargo de Javier Iguacel, se definió modificar el proyecto que ya estaba contratado y ejecutado. “La alteración sustancial del proyecto implicaba la necesidad de volver a licitar los contratos de la obra”, denunció el sindicato, pero “sin un método claro u ordenado plantearon modificaciones de las bases contractuales, incluso sobre la traza, el diseño geométrico” y puntos claves del acuerdo. Según denunciaron desde el gremio, las nuevas autoridades de la Comisión Argentina Permanente de Asfalto, asesores del titular de Vialidad, definieron el camio del proyecto. Estas modificaciones encarecieron el valor estipulado originalmente y las empresas comenzaron con los trabajos con la venia de Vialidad a cargo de Iguacel, pese a no tener un acto administrativo formal para hacerlo. De hecho, éste llegó recién dos años más tarde mediante la resolución 781/17 dictada en abril de 2018. De este modo, se aprobaron aumentos del 35% para la empresa Chediack S.A. por el tramo I B; del 45% para la firma Vialmani S.A. para el tramo III B pero un 120% para el segmento correspondiente a IECSA. Con ese cambio aprobado por Vialidad, a la obra de la empresa de Calcaterra, cuyo monto original era de $285.122.360,32, se le sumaron $343.252.511,70 lo que llevó el valor total del proyecto a $628.374.872,02. Desde STVYARA denunciaron que este valor, con las redeterminaciones propias producto de la inflación y cambio de precios, hoy asciende a $2.800 millones. Las autoridades que lo definieron, con el visto bueno de Iguacel, tal como denunció el sindicato, fueron Juan Manuel Campana, Marta Arancibia, Alejandro Bisio y Eduardo Placensia, quienes integraron el primer grupo de colaboradores de quien después pasaría a ser Ministro. De este modo, el cambio impulsado por Vialidad sin ningún tipo de licitación, maximizó las ganancias de la empresa de Calcaterra. Cabe aclarar que IECSA fue vendida en marzo de 2017 a Pampa Holding, de la familia Mindlin, amigos de Macri. Los negocios quedaron siempre en el círculo íntimo del presidente. Según la denuncia penal contra los funcionarios encargados de aprobar el cambio, con Iguacel a la cabeza, el contrato original le otorgaba a la empresa una rentabilidad aproximada de $90 millones pero con el cambio “tiene un beneficio garantizado de $645 millones o sea $555 millones por encima” de las ganancias iniciales. La matemática les jugó a favor. Este sobreprecio fue señalado, incluso, por la Subgerencia de Costos de Vialidad, al señalar que los precios de los nuevos ítem "tienen un sobreprecio del 37% considerando los valores que venía autorizando vialidad", según consta en la denuncia. Pero las irregularidades no sólo pasaron por los sobreprecios, sino que la modificación de la obra debió haber sido licitada nuevamente y ésto no ocurrió. Según la denuncia, “con la aprobación del proyecto ejecutivo de la obra, el precio total del contrato está incidido por un 79,83% de ítem nuevos a precios nuevos”. O sea, el proyecto cambió en casi un 80%. A esos nuevos valores propuestos, nunca se les hizo, además, el descuento del 15% que se había pactado en el acuerdo original: o sea, cambiaron la obra sin licitación, no se les hizo el descuento correspondiente y se les otorgó un sobreprecio del 120%. Por eso, el gremio apuntó contra Iguacel, encargado de administrar la Dirección Nacional de Vialidad, por vedar “la posibilidad de obtener un mejor precio por la nueva obra que es hoy muy distinta a la originalmente contratada”. Incluso, destacaron, menos de dos meses después de tal resolución, ascendió al puesto de Ministro de Energía de la Nación. Se podría pensar que el mayor costo se reflejó en una obra más grande, pero ocurrió lo contrario. Desde el sindicato manifestaron que el 120% de sobreprecio (que con las readecuaciones por la situación económica asciende al 700%) es “por una menor extensión del camino”. Al respecto, manifestaron que “pese al astronómico aumento del precio de la obra, se limita la misma en 800 metros de longitud y se evitan construir tres puentes sobre distintos arroyos de la región”. De este modo, se modificó en un 80% el proyecto de una obra en una ruta nacional sin pasar por la apropiada licitación y la empresa del primo y, luego, amigo de Macri recibió un sobreprecio del 120%, muy lejos de las otras compañías, con ganancias mega millonarias.

1271 días después de Cristina

1271 d.C. Las definiciones políticas y económicas de Alberto Fernández “Ladrones que a sus robos los llaman ‘conflicto de intereses’" "Ellos creen que la Argentina da para 20 millones de personas y el resto sobra. Y lo peor es que lo dicen. La gente tiene que pensar en qué mitad está ella”, afirmó Alberto Fernández, quien se refirió también a las impresiones que tuvo durante un acto de campaña en la localidad de Merlo la semana pasada: “Mientras hablaba la gente gritaba ‘queremos comer’. Es impresionante, no son conscientes de lo que han hecho”. Durante una entrevista radial en el programa “Secreto de sumario” (Radio 10), el precandidato a Presidente puso énfasis en la crisis económica y aseguró que a quien le toque llegar al Gobierno en diciembre de este año “va a encontrar un país muy parecido al año 2003”. “La Argentina está en una situación de default encubierto. Los indicadores del índice de actividad económica, caen 6 o 7 por ciento. Miren la tasa de desempleo, que no para de crecer. Los mercados extranjeros están en un problema porque temen no cobrar, pero más problemas tienen los argentinos que temen no sobrevivir”, explicó. “Siempre creí lo mismo. En la facultad en el año 1984 tenía una Cátedra que se llamaba el aborto ‘Reflexiones acerca de la conveniencia de su castigo’, ahí explicaba que castigar el aborto no es una buena idea”, contestó Fernández consultado sobre su postura frente al debate por la despenalización y legalización de la interrupción voluntaria del embarazo. Y agregó: “Deberíamos sacar el delito del aborto inmediatamente, eso sirve para terminar con la clandestinidad. A veces por ir por todo, te quedás sin nada”. “Es antes que problema moral y religioso, un problema de salud pública. Estoy absolutamente comprometido con resolver este tema que se resuelve con el aborto legal, seguro y gratuito, pero por pasos”, aseguró. Sobre Sergio Massa indicó: "queremos que se sume y es importante. He hablado muchas veces con él y le he dicho lo que creía, ahora la decisión está en él”. De este modo insistió con llegar a un acuerdo con el tigrense, quien pidió el jueves pasado "construir una mayoría arrolladora que ponga fin a este gobierno". “Ladrones que a sus robos los llaman ‘conflicto de intereses’. Yo me compré un terreno y tengo un problema que no pagué expensas. Ellos tienen empresas offshore, en Panamá, y no tienen ningún problema”, dijo sobre los funcionarios del gobierno de Cambiemos. También se refirió a la aparición pública del fiscal Carlos Stornelli, que esta semana se mostró en el en el acto por el Día del Ejército en el Colegio Militar junto al presidente Mauricio Macri y el ministro de Defensa, Oscar Aguad. “Es una vergüenza y demuestra que el único operativo de impunidad desatado en la Argentina es el de defender a Stornelli”. Fernández dijo que una secuencia de ese estilo explica por qué el fiscal no se presenta ante el juez Ramos Padilla. “¿Por qué el Presidente se anima a proteger con un manto de impunidad a Stornelli sentándolo detrás de él? Stornelli lo único que tiene que hacer es ir y declarar. Si es inocente, tiene que ir y declarar. Tiene ahí la posibilidad de dar explicaciones. Lo que pasa con él es un gran deterioro para la Justicia”, agregó el candidato sobre el fiscal en rebeldía que fue citado cinco veces para declarar como imputado en la causa que investiga la banda de D’Alessio por espionaje ilegal.

1270 días después de Cristina

1270 d.C. Bahía busca encestar Por Martín Granovsky La militancia peronista está entonada por el anuncio temprano de la fórmula presidencial por parte de CFK y la chance de una incorporación del massismo con o sin interna en la provincia y con o sin interna en las PASO nacionales, según pudo determinar PáginaI12 luego de un paneo por distintos territorios bonaerenses. El 31 de mayo en Bahía Blanca, uno de los tres grandes distritos fuera del Conurbano junto a Mar del Plata y La Plata, el precandidato Federico Susbielles, actual senador provincial por Unidad Ciudadana, organizó un acto sobre tarifazos en la sede del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor, el Smata de Ricardo Pignanelli que ahí lidera Carlos Moreno. Ex basquetbolista amigo de Emmanuel Manu Ginóbili, campeón sudamericano en 1988, a los 48 años Susbielles busca cerrar filas con todo el peronismo para evitar la fragmentación que en 2015 le dio el triunfo a Cambiemos. Como otros candidatos peronistas en toda la provincia, Susbielles hace campaña con un tono tranquilo y un contenido que busca ser concreto y productivista. Trata de conectar la crisis bahiense con la provincial y la argentina. Y subraya la importancia de la escucha. Mariano Lovelli, director del Centro de Estudios para la Promoción de la Igualdad y la Solidaridad e impulsor de la demanda que terminó en un fallo de la Corte Suprema sobre la necesidad de que las tarifas sean razonables, dijo en el acto que “la política de Vidal es todavía peor que la de Macri, porque puso subrepticiamente en las boletas el pago a las empresas que Javier Iguacel no pudo hacer a nivel nacional”. “El tarifazo de Macri fue una enorme transferencia de ingresos a los amigos del Gobierno”, dijo Lovelli. “El tarifazo de la gobernadora fue aún más brutal que el de Macri, porque los usuarios financian las ganancias proyectadas y no obtenidas por las empresas en 2018 a causa de la megadevaluación”, explicó el abogado. Añadió que en Buenos Aires el agravante es que las cuatro distribuidoras están en manos de un solo propietario, Rogelio Pagano. Lovelli señaló que la energía empieza a ser “una cuestión de vida o muerte cuando está en juego comer o no comer, calefaccionarse o no si hace frío o refrigerarse o no en zonas de altísimas temperaturas”. Antes del acto un grupo de jubilados, nucleados en “LaNormaPlá”, nombre puesto en homenaje a la dirigente de los 90 que desafiaba a Domingo Cavallo, repartió un documento breve. Describía las condiciones de vida de los jubilados y tenía una consigna dominante: “A los que te dañan no los apoyes”.